汽車氧傳感器壞了會出現什么故障現象？帶來什么問題？
汽配網小編發布日期： 2021/12/20 15:02:00
氧傳感器的定義：在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。 北斗星配件
氧傳感器一旦發生故障，將使電子汽柴油噴出系統軟件的電腦上不可以實現排氣管中含氧量的信息，因此不可以對空燃比開展反饋控制，會使發動機耗油量和排氣管被污染提升，發動機發生怠速抖動、缺火、顫振等故障狀況。因而，務必及早地清除故障或拆換。
當車里發生下列四種故障時，在別的故障基本上清除后，可以考慮到清理氧傳感器：
1、耗油量提升，由于氧傳感器上的積碳會造成數據信號輸出異常，造成發動機混合比失調，耗油量提升；
3、有排氣管冒黑煙的很有可能，氧傳感器出現異常工作中，使空燃比混亂造成排氣管冒黑煙；
4、不穩定的發動機轉速比和顫動，也是有問題的空燃比造成的。
除開發動機內部發生的積碳，發動機都沒有徹底點燃，提升了固態顆粒物的消耗量。這種顆粒物(積炭)將根據排氣管堆積在氧傳感器和三元催化劑上，造成氧傳感器中毒了和三元催化劑阻塞。被積碳環境污染的氧傳感器可以根據清理再次激話，這也是積碳環境污染不用拆換的緣故。清理氧傳感器的辦法有很多，類似用草酸溶液泡浸和清理三元催化劑。氧傳感器還可以用草酸溶液或沾有適當硫酸的氯化鐵溶液泡浸和清理。
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